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Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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start [2019/07/12 17:31] f4eir |
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|---|---|---|---|
| Ligne 139: | Ligne 139: | ||
| ---- | ---- | ||
| + | |||
| + | ===== LORA ===== | ||
| + | |||
| + | **// Lead : Sébastien //** | ||
| + | |||
| + | * But : permettre la mise en place du protocole LORA pour permettre de connexion des objets connecté au sol en eux. | ||
| + | * Scénario : lors ou avant d'une catastrophe naturelle ou événement, permettre la création d'un réseau de capteurs dont les données seraient partagées et mises à profit de systèmes d'alerte par exemple (sismographes, marégraphe, etc. | ||
| + | * Matériel : | ||
| + | * Poids des modules : | ||
| + | * <color #ed1c24>__** Non testé**__ </color> | ||
| + | |||
| + | Conditions du test : (tel que vu à la conf) | ||
| + | * Un module "maitre" est le nœud principal et génère des trames. | ||
| + | * 2 voitures réceptrices | ||
| + | * L'une en milieux bas de reliefs l'autre vers milieux élevés. | ||
| + | * Chaque voiture est équipé d'un nœud qui fait office de récepteur. Toutes les données sont logués dans un fichier horodaté et qualifié d'un niveau de réception RSSI. En parallèle, chaque voiture est doté d'une clé SDR pour enregistrer les signaux IQ brut pour une interprétation postérieur (trames tronqué, non décodés, ect) Un GPS loguera la position du véhicule pour horodater et géolocaliser les réceptions. Dans la mesure du possible les antennes seront identiques. | ||
| + | |||
| + | [[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]] | ||
| + | |||
| + | |||
| ====== ADSB / AIS ====== | ====== ADSB / AIS ====== | ||
| Ligne 311: | Ligne 331: | ||
| * <color #ffc90e>Ce qui a été testé c'est uniquement la réception APRS (igate) avec une clef SDR rajouté sur le projet relai numérique</color> | * <color #ffc90e>Ce qui a été testé c'est uniquement la réception APRS (igate) avec une clef SDR rajouté sur le projet relai numérique</color> | ||
| Retour aux tests radio envisagés | Retour aux tests radio envisagés | ||
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| - | ===== LORA ===== | ||
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| - | **// Lead : Sébastien //** | ||
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| - | * But : permettre la mise en place du protocole LORA pour permettre de connexion des objets connecté au sol en eux. | ||
| - | * Scénario : lors ou avant d'une catastrophe naturelle ou événement, permettre la création d'un réseau de capteurs dont les données seraient partagées et mises à profit de systèmes d'alerte par exemple (sismographes, marégraphe, etc. | ||
| - | * Matériel : | ||
| - | * Poids des modules : | ||
| - | * <color #ed1c24>__** Non testé**__ </color> | ||
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| - | Conditions du test : (tel que vu à la conf) | ||
| - | * Un module "maitre" est le nœud principal et génère des trames. | ||
| - | * 2 voitures réceptrices | ||
| - | * L'une en milieux bas de reliefs l'autre vers milieux élevés. | ||
| - | * Chaque voiture est équipé d'un nœud qui fait office de récepteur. Toutes les données sont logués dans un fichier horodaté et qualifié d'un niveau de réception RSSI. En parallèle, chaque voiture est doté d'une clé SDR pour enregistrer les signaux IQ brut pour une interprétation postérieur (trames tronqué, non décodés, ect) Un GPS loguera la position du véhicule pour horodater et géolocaliser les réceptions. Dans la mesure du possible les antennes seront identiques. | ||
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| - | Retour aux tests radio envisagés | ||
| ===== Trames 433/868 Mhz ===== | ===== Trames 433/868 Mhz ===== | ||
start.txt · Dernière modification: 2020/06/24 21:24 par myst404
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