Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- start [2019/07/11 23:53]
f4hzo [Liaison Numérique (HF)]
+++ start [2019/07/12 20:35]
f4eir
@@ Ligne 137: / Ligne 137: @@
 Afin d'expérimenter divers modes en parallèle, nous émettons l'idée de n'utiliser le Rpi pour gérer les clé RTL (plusieurs par Rpi) et de connecter les flux vers une machine plus puissante au sol via une connexion wifi et rtl-TCP. Définir les configurations possibles (autonome, au sein d'un réseau)
+Merci Fred pour le [[https://www.rtl-sdr.com/enumerating-multiple-rtl-sdr-dongles-deterministically-for-rtl_tcp-in-linux/|LIEN]] cela pourrait être une aide ou un début de piste.
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+===== LORA =====
+**// Lead : Sébastien R. //**
+  * But : permettre la mise en place du protocole LORA pour permettre de connexion des objets connecté au sol en eux.
+  * Scénario : lors ou avant d'une catastrophe naturelle ou événement, permettre la création d'un réseau de capteurs dont les données seraient partagées et mises à profit de systèmes d'alerte par exemple (sismographes, marégraphe, etc.
+  * Matériel :
+  * Poids des modules :
+  * <color #ed1c24>__** Non testé**__ </color>
+Conditions du test : (tel que vu à la conf)
+  * Un module "maitre" est le nœud principal et génère des trames.
+  * 2 voitures réceptrices
+  * L'une en milieux bas de reliefs l'autre vers milieux élevés.
+  * Chaque voiture est équipé d'un nœud qui fait office de récepteur. Toutes les données sont logués dans un fichier horodaté et qualifié d'un niveau de réception RSSI. En parallèle, chaque voiture est doté d'une clé SDR pour enregistrer les signaux IQ brut pour une interprétation postérieur (trames tronqué, non décodés, ect) Un GPS loguera la position du véhicule pour horodater et géolocaliser les réceptions. Dans la mesure du possible les antennes seront identiques.
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ====== ADSB / AIS ======
@@ Ligne 207: / Ligne 229: @@
   * la montée en altitude du récepteur permet de voir les avions qui volent loin à faible altitude (apparition dès 175 pieds – environ 55m – constatés sur Roissy CDG)
-Retour aux tests radio envisagés
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+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ===== L'AIS =====
@@ Ligne 277: / Ligne 300: @@
   * sudo reboot
-===Avantage du ballon :===
+=== Autres logiciels AIS ===
+  * [[https://www.fontenay-ronan.fr/ais-receiver-on-a-raspberry-pi-with-rtl-sdr/|Autre logiciel sous Rpi]] Avantages ?  Inconvénients ?
+=== Avantage du ballon : ===
   * la montée en altitude du récepteur permet de voir les avions qui volent loin à faible altitude (apparition dès 175 pieds – environ 55m – constatés sur Roissy CDG)
-Retour aux tests radio envisagés
-===== SAFETY BOX =====
+==== Logiciels commun ADSB / AIS (ADSB/AIS BOX ?) ====
+[[https://github.com/rhaamo/pyAirwaves|pyAirwaves]]
+[[https://github.com/ThreeSixes/airSuck|ThreeSixes airStuck]]
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
+----
 **// Lead : FIXME //**
@@ Ligne 310: / Ligne 348: @@
   * <color #22b14c>__** Testé**__ </color>
   * <color #ffc90e>Ce qui a été testé c'est uniquement la réception APRS (igate) avec une clef SDR rajouté sur le projet relai numérique</color>
-Retour aux tests radio envisagés
-===== LORA =====
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
-**// Lead : Sébastien //**
-  * But : permettre la mise en place du protocole LORA pour permettre de connexion des objets connecté au sol en eux.
-  * Scénario : lors ou avant d'une catastrophe naturelle ou événement, permettre la création d'un réseau de capteurs dont les données seraient partagées et mises à profit de systèmes d'alerte par exemple (sismographes, marégraphe, etc.
-  * Matériel :
-  * Poids des modules :
-  * <color #ed1c24>__** Non testé**__ </color>
-Conditions du test : (tel que vu à la conf)
-  * Un module "maitre" est le nœud principal et génère des trames.
-  * 2 voitures réceptrices
-  * L'une en milieux bas de reliefs l'autre vers milieux élevés.
-  * Chaque voiture est équipé d'un nœud qui fait office de récepteur. Toutes les données sont logués dans un fichier horodaté et qualifié d'un niveau de réception RSSI. En parallèle, chaque voiture est doté d'une clé SDR pour enregistrer les signaux IQ brut pour une interprétation postérieur (trames tronqué, non décodés, ect) Un GPS loguera la position du véhicule pour horodater et géolocaliser les réceptions. Dans la mesure du possible les antennes seront identiques.
-Retour aux tests radio envisagés
 ===== Trames 433/868 Mhz =====
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 Voir le signal si on arrive a le logger
-Retour aux tests radio envisagés
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
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@@ Ligne 356: / Ligne 377: @@
   * la station sol pourrais être du type Nano station d'ubiquity de manière a avoir une antenne avec un peu de gain pointé en direction du ballon ? * Idée d'ajout d'un connecteur pour l'antenne externe du raspberry pi:  https://web.archive.org/web/20181019182655im_/https://www.dorkbotpdx.org/blog/wramsdell/external_antenna_modifications_for_the_raspberry_pi_3  * Poids des modules : * Page dédiée: https://projet-eonef.frama.wiki/raspiWifi * Sur le paramétrage du point d'accès, privilégier la bande 5GHz. Si vous activez un canal en 2.4GHz, pensez bien à désactiver la prise en charge 802.11b (débits 1, 2, 5.5 et 11Mbps). Un peu de lecture détaillée sur le sujet 802.11b is poison, IEEE 802.11mc.
  * <color #22b14c>__** Testé**__ </color>
-Retour aux tests radio envisagés
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
@@ Ligne 364: / Ligne 387: @@
   * Connexion internet sur zone de test oui / non  Qui ? :
-    * Via routeur 4G dans la maison du plateau
+    * Via routeur 4G dans la maison du plateau.
-    * Panneau Ubiquiti pour la zone ballon. [F4HZO]
+    * Panneau Ubiquiti pour la zone ballon.
     * Poulie avec corde sur point haut d'un bâtiment ou autre pour tendre antenne décamétrique oui / non  Qui ? :
   * Tables chaises abrit oui / <del>non</del>
-    * Hackerspace dans la maison du plateau a 100m de la zone de vol. [F4HZO]
+    * Hackerspace dans la maison du plateau a 100m de la zone de vol.
-    * Mise en place de tonnelles a proximité de la zone de vol. [F4HZO]
+    * Mise en place de tonnelles a proximité de la zone de vol.
 **Fréquence de ralliement:**
@@ Ligne 376: / Ligne 399: @@
-===== =====  Hors projet ballon ===== =====
+===== =====  PROGRAMME LIBRE ===== =====
+////
+==== ATTENTION : Sous réserve d'avoir déroulé le programme prévu ou temps prévu ====
+////
+////
+===== A la demande générale introduction à la SDR ;-) =====
+  * Matériel : Clef SDR
+  * Soft :
+    * [[https://www.rtl-sdr.com/|www.rtl-sdr.com]]
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ===== Réception image météo satellite =====
@@ Ligne 386: / Ligne 421: @@
   * Poids des modules :
   * <color #22b14c>__** Testé**__ </color>
-Retour aux tests radio envisagés
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ===== Liaison QO-100 =====
@@ Ligne 400: / Ligne 436: @@
   * Contact établie :
-Retour aux tests radio envisagés
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ===== Liaison Phonie (HF) =====
@@ Ligne 412: / Ligne 448: @@
   * Poids des modules :
   * Contact établie : Guadeloupe * <color #22b14c>__ Testé __ </color>
-Retour aux tests radio envisagés
+  * SKED avec la guadeloupe
+    * Heure (QTR) : FIXME
+    * Fréquence (QRG) : FIXME
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
 ===== Liaison Numérique (HF) =====
@@ Ligne 425: / Ligne 467: @@
   * Contact établie : Etats Unis, Guyanne,…
   * <color #22b14c>__** Testé**__ </color>
-  * Retour aux tests radio envisagés
+[[#Déroulé des journées|Retour au déroulé de la journée]]
@@ Ligne 433: / Ligne 476: @@
   * Visualisation sur fond de carte OSM.
   * Perspectives d’utilisation pour les AASC (Associations Agrées de Sécurité Civile).
+[[http://www.sartrack.co.nz/SARFeatures.html|Lien du site SARTRACK]]
+===== Antennes HF =====
+Présentation d'antennes HF pour les situations d'urgence
+  * Antenne NVIS
+  * Antenne Canne à pèche
 ====== Installation des divers logiciels ======

Projet EONEF 2

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